東風6方側裝壓縮式垃圾車購車體驗 

東風6方側裝壓縮式垃圾車購車體驗，作為人生**次買環衛垃圾車，意義不一樣，所以在此立帖紀念，叨擾各位了

本來是2019年就準備購車因為種種就擱置了購車計劃。2020年孩子出生，購車計劃不得不提上日程。因為疫情影響，本人年底才有時間休假，通過不斷地在網上查看廠家報價，**終把多利卡側裝壓縮垃圾車作為目標。

其實**開始這款車并不是自己**上心的一款車，而現實就是很神奇，在去廠家看車試駕的時候，無意間看到這款車，**先就被他們的逼格所吸引，這是其他車型所不能比的，再就是服務確實比較好。

下面說說我選擇這臺東風小多利卡7方掛桶壓縮式垃圾車的理由：

1、東風前格柵看似復雜，但細節點綴設計卻干凈利落，讓年輕的氣質得到進一步升華。再配合下方頗顯動感的前包圍，勾勒出了整個前臉的層次感。

2、晶鉆式LED大燈氣質與眾不同，豪華韻味的同時也兼顧著一些東方儒雅格調。

3、多種不同動力的發動機可供選擇，在同級別的車型中優勢明顯。

因為休假時間比較緊張，看車時間也就2天，后面還要回老家，而看車地點也就集中在湖北隨州，看的廠家并不多。提車比較順利，參考網上的報價，程力廠家剛好也是說在做活動，什么**，套圈，送禮的，總之談下來落地17萬，總體說購車過程還是比較愉快的！

再說說用車感受吧。2月12日定車，23日提車，迄今為止跑了5000多公里，主要是高速，表顯油耗7.6，實際通過加油大概油耗是9點幾，看**保后能不能有所降低，總體油耗能夠接受吧！其次是動力，柴油發動機，動力很足，駕駛的靜謐性確實不錯。

**于不足總結有以下幾點：

1.低速頓挫！在西安市區開是深有體會……減速加速減速，那個感覺還是相當明顯的。

2.腳下空調出門口不給力，讓駕駛位的我感受到腳冷

3.車身工藝還有待提升，方向盤下面都能看見里面的電子元件。

4.剎車線性不夠，老是感覺前期剎車偏軟，殺不住的感覺……

結束語：東風6方側裝壓縮式垃圾車購車體驗就分享到這里，總體來說使用感受不差，個人覺得性價比挺高的，**于什么保值率畢竟不會短期換車，沒有過分考慮，同時也希望廠家能夠優化一下車機和空調出風口(聽售后維修的說高配和低配的空調管道是不一樣的，這也許就是?的好處)。因為是**輛車，提供的感受也是很片面，希望大家不要介意車輛外部照片考慮工作地不方便入境，自己的拍照技術也比較差，就借用廣大網友的美照了。